O sistema de transporte coletivo de Belo Horizonte recebeu, apenas neste ano, o reforço de 54 novos ônibus, com a previsão de entrega de mais 22 unidades até o encerramento de março. Com esse incremento, a capital mineira totaliza 76 novos veículos incorporados em 2026, consolidando-se como a cidade com a menor idade média de frota entre as capitais do país.
Enquanto a média nacional de idade dos coletivos é de 6 anos e 5 meses, os veículos de Belo Horizonte apresentam uma média de apenas 4 anos e 11 meses, de acordo com levantamentos da ANTP e da NTU. Desde 2023, o processo de modernização já inseriu 1.410 novos ônibus nas ruas, o que equivale à renovação de mais de 50% da frota total do município, composta por 2.731 carros.
Tecnologia e Sustentabilidade
- Os novos modelos foram projetados para oferecer mais qualidade e acessibilidade aos usuários, contando com:
- Conforto: Equipados com ar-condicionado e suspensão a ar.
- Inclusão: Presença de elevadores para acessibilidade.
- Meio Ambiente: Motores com padrão Euro 6, tecnologia capaz de diminuir em até 80% a emissão de gases poluentes.
Novo Modelo de Gestão
A evolução do serviço é sustentada pela Lei Municipal 11.458/2023, que alterou a forma de remuneração das empresas. Agora, o poder público complementa o valor da tarifa, mas o repasse do subsídio está condicionado ao cumprimento rigoroso de indicadores de qualidade. Para receberem a remuneração complementar, as concessionárias devem garantir itens como limpeza, segurança, funcionamento do ar-condicionado, pontualidade e respeito ao limite de lotação dos veículos.
Fonte: ViaTrolebus
